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南充鋼結(jié)構(gòu)
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鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝過程的質(zhì)量控制

2020-11-12 10:09:10

鋼結(jié)構(gòu)廠房車間安裝前,要切實做好各項前期工作。比如吊裝前,安裝人員應對構(gòu)件進行復測,只有在構(gòu)件未變形和安裝尺寸正確的前提下才能進行吊裝。另外,安裝人員在確認基礎(chǔ)混凝土強度達到規(guī)范要求的前提下,還應對鋼柱基礎(chǔ)的預埋螺栓或杯口進行檢測,如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)的位置和標高尺寸出現(xiàn)偏差,則要對該部位作好記錄,以便調(diào)整鋼柱位置。


為了提高整體鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝精度,zui好選擇廠房中有柱間支撐、系桿和屋面支撐的部分先進行安裝。這部分鋼柱吊裝后,要先對鋼柱的軸線和標高進行復測,糾偏后暫時用纜風繩穩(wěn)住鋼柱,再安裝柱間支撐、屋面梁和梁間系桿,這就是所謂的粗安裝。屋面梁安裝前,應先在地面拼裝,經(jīng)測量合格后再吊裝。梁就位后,用高強螺栓連接,其他各個部件用相應螺栓固定,但各類螺栓不宜鎖緊。各部件固定后,再次對鋼柱軸線和標高進行復測和糾偏,即微調(diào)。鋼柱的軸線應從兩個方向復測,復測合格后,再依次擰緊各個部位的螺栓。對高強螺栓要先進行初擰,在擰緊過程中,應對鋼柱的軸線進行動態(tài)跟蹤,如軸線變化超過允許值,應立即加以調(diào)整。整個擰緊過程應從梁柱接點,再到支撐、系桿接點,對同一部件的兩端采用對稱的方法同時進行,以減少單側(cè)累積誤差。這樣才能確保鋼柱安裝正確。如果在此過程中,發(fā)現(xiàn)安裝件和被安裝件不配合,則不能調(diào)整被安裝件,而是調(diào)整安裝件或采取其他彌補措施。例如:鋼梁和鋼柱不配合,則不能調(diào)整鋼柱,只能調(diào)整鋼梁。在整個排架安裝過程中,鋼柱安裝正確是其他一切安裝正確的必要條件。


鋼結(jié)構(gòu)工程


鋼結(jié)構(gòu)工程加工團隊表示在鋼結(jié)構(gòu)廠房車間安裝過程中,各個獨立的排架部分應盡快形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。通過以上方法,可依次將其他幾個部位分別安裝,使整個廠房先有間隔的穩(wěn)定的排架結(jié)構(gòu),這樣可以將整個廠房安裝時產(chǎn)生的累積誤差分散到各個部分,也可以避免因自然條件影響,使已經(jīng)安裝的鋼構(gòu)件變形或脫落甚至傾覆等。在其他各排架之間的鋼柱、鋼梁安裝時,也應獨立測量和糾偏,而不能以旁邊的排架作基準。在整個主體結(jié)構(gòu)安裝過程中,局部排架結(jié)構(gòu)安裝就位并且糾偏后,要對高強螺栓作終擰,終擰扭矩值一定要符合規(guī)范要求,檢查人員應抽樣測量并記錄。


所有需要在現(xiàn)場焊接部件的臨時固定螺栓孔,應設計成長形孔,這樣便于安裝和調(diào)整,對確保整體安裝精度也更加有利。檁條等次構(gòu)件的單邊連接孔,也宜設計成長形孔,當然相關(guān)的墊片也要相應增大。需特別注意的是,由于檁條安裝均是高空作業(yè),板壁較薄,如果因安裝孔出現(xiàn)偏差而在高空切割噴涂,確實會帶來很多不便,也具有危險性,而且對外觀也有影響。因此將檁條兩端和鋼梁鋼柱的連接孔設計成長形,或至少單邊設計成長形,可能更加合理。


鋼結(jié)構(gòu)辦公樓


在安裝屋面鋼架系統(tǒng)時,有時屋面支撐和屋面檁條的安裝往往會發(fā)生矛盾。如果先安裝好屋面支撐,則屋面檁條吊不上;如先安裝屋面檁條,則屋面支撐不便吊裝。我們通常的做法是,先將屋面檁條成批集中吊上屋面梁擱置固定,同一跨內(nèi)的檁條可以分成4批或5批,堆放后一定要固定好。讓吊車臂架從各批檁條之間的空隙伸出屋面,將屋面支撐吊裝、固定后,再鋪開屋面檁條,這一施工順序很重要。考慮到圍護和主體結(jié)構(gòu)的安裝往往不是同一施工單位,因而必須由一位經(jīng)驗豐富的管理人員來統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。這樣做,不僅可以避免施工單位之間的相互干擾,同時也能提高高空作業(yè)過程的安全性。在上述安裝過程中,需要提醒的是,如果廠房內(nèi)有吊車梁系統(tǒng),而吊車梁離屋面的空間距離不夠吊車的臂架使用,則應在安裝屋面支撐前先將吊車梁安裝好;如果吊車梁離屋面空間距離較大,則可以稍后安裝??偟膩碚f,吊車梁zui好盡早吊裝,這對整個排架的穩(wěn)定也有益。


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